Utilizzo del freno motore Sfruttare il freno motore nella guida di tutti i giorni riveste un ruolo cruciale, specialmente quando ci si trova a percorrere strade in discesa. Questa pratica è fondamentale per preservare l’efficienza del sistema frenante e mettere a dura prova il motore in base al suo regime di rotazione.
Effettuando una riduzione di marcia e rilasciando gradualmente la frizione, è possibile notare una sensibile diminuzione della velocità del veicolo. Questo avviene quando il conta giri segna un valore più elevato rispetto a prima. Questa decelerazione è il risultato dell’azione del freno motore, che agisce silenziosamente sotto la superficie. Il motore, in seguito all’aumento delle rotazioni dovuto alla riduzione di marcia, trasforma una parte dell’energia meccanica in frenata, rallentando la macchina. Ad esempio, durante la discesa in terza marcia, si può percepire come la velocità diminuisca quando si passa alla seconda marcia.
Sebbene il freno motore sia un elemento tipico della guida sportiva con cambio manuale, è una pratica che può trovare applicazione nella guida quotidiana. Riducendo uno o due rapporti (fino al secondo), prima di affrontare curve o tornanti impegnativi, è possibile regolare la velocità senza dover agire pesantemente sul pedale del freno, che comunque resta necessario. Infatti, è importante sottolineare che il freno motore non può sostituire completamente il freno tradizionale. L’uso congiunto dei due sistemi permette di ottenere una frenata più efficace e di ridurre lo spazio di arresto.
Addirittura, in discese molto ripide, utilizzare il freno motore si rivela un alleato prezioso per preservare il sistema frenante e prevenirne il surriscaldamento.
Per evitare di sovrasforzare il motore e di incappare in situazioni di sovrarotazione, è consigliabile eseguire la riduzione di marcia gradualmente, evitando cambi bruschi verso rapporti inferiori. Inoltre, per massimizzare l’efficacia dell’operazione, è importante coordinare la riduzione di marcia con l’uso del freno tradizionale. Solo così è possibile ottimizzare il processo, gestire situazioni di emergenza in modo appropriato o affrontare curve in discesa con sicurezza. Specialmente in tratti lunghi o curve strette, il freno motore diventa un alleato imprescindibile per evitare il surriscaldamento dei dischi e delle pastiglie freno.
